いろいろと交換しました

先のエントリーの作業時に注文していたブツが届いたので、以前購入したサーモスタットも一緒に大交換大会(1人でも大会)。

エアフィルター


エアフィルターの交換のためには、上の写真の緑矢印のボルト（写真クリックで拡大して見られます）を全部外して、エアフローセンサー（銀色の箱の部分）ごとカバーを外さないといけないです。とっても面倒です。整備性悪いなー、ディーラーさんに頼むと工賃高そうだなー。

ちなみに、右側二本のボルトがなくなっていました。ボルトを受けるネジ穴の部分が割れていたので、前オーナーさんの時の整備で無くしちゃったのではないかと想像。このままでも大丈夫そうなので、とりあえずそのままに。いいのか?

ポーレンフィルター


この辺を参考に。新車時から1回も交換していないんじゃないかと思うくらい汚かったです。新品のフィルタは何故かちょっとだけ大きくて、うまくはまらなかったので、カッターで5mmほど切り落として組み付けました。

ついでに、ウォッシャー液が片方からしか出なくなっていたのも対策。どうやら、ホースを左右分岐しているチェックバルブ（分岐だけじゃなくて逆流しないよう弁としても機能する）が壊れているようです。バラしてみると、中のゴム膜に見事な穴が開いていました。ビニールテープを丸く切ってパッチ当てして誤魔化したら、ちゃんと機能するようになったので、これでよしとします。

ちなみに、作業にあたってはここが参考になります。私は作業後に気付きました。作業前に知っていれば、作業時間もっと少なくてすんだのになぁ…

サーモスタット


本日のメインイベントです。高速を走るとオーバークール気味で、真冬の寒いときにはヒーターの効きが悪くなるくらいでした。とりあえず原因として思いつくサーモスタットを買っておいたのですが、そのまま時間がなくてほったらかしになっていました。これでやっと作業できました。

ちなみに、冷却水には毒性がありますので、上の写真のように、作業時に流れ出る冷却水をビニール袋で受けるようにしてから、作業を行いました（写真はサーモスタット取り外し後）。案外、流れ出る冷却水の量は少なかったです。水抜きしてから作業しなくて良かった。Alfa155はエア抜きが激しく面倒なのです。



上の写真は新旧比較です。写真だとわかりにくいですが、いままで付いていた方は1～2mm程度隙間があり、ちゃんと閉じなくなっていました。オーバークールの原因はこれでビンゴでしょう。

組み付けにあたっては、昔買った液体ガスケットがチューブの中で固まって、使い物にならなくなっていて、慌ててオートバックスまで買いに行ったというトラブル発生。ケミカル類はちゃんと使えるかどうか、作業前にちゃんと確認しておかないといけませんね。

作業後に試運転してみたところ、エンジン始動後の水温上昇が以前よりも素早くなり、90度を越えたあたりでピタリと上昇が止まって安定しました。完璧。不具合の原因予想が的中して、修理で症状が改善できると本当に気持ちいいですね。DIY冥利につきます。

ところで、作業中に何人もの通りすがりの方々から「暑いのに大変ですねー」と声をかけられました。好きでやっているんだけどなー。これで、「イタリア車は手間がかかって大変そう」とか思われたとしたら嫌だなー。最近のイタ車は、そんなに手間かかりませんよー。

緊張しました…

緊張の夏なんて言っていたら、我が家のAlfa155にもガソリン漏れを発見。上の画像の緑矢印の部分(画像クリックで拡大して見られます)。大慌てでホース交換。交換後のホースは、信頼と実績のヨコハマゴム製…と思ったら、漏れていたホースもヨコハマゴム製だった。V6のバンクの間にゴムホースを配管するという設計が悪いのでは?と思ってしまいます。黄色矢印のゴムも定期的(毎夏前とか)に交換した方が良さそうです。

なにはともあれ↓こんな事になる前に修理できて良かった。

フェラーリが炎上、東北道の一部で規制　埼玉・加須(朝日新聞) - goo ニュース

ガソリンホース購入ついでに、エアーフィルターとポーレンフィルタを注文。交換記録は別エントリーにて。

Google検索を使わなくなったなぁ

職場の同僚と「最近、Google検索って役に立たないよねー」という雑談で盛り上がった。

で、何を活用しているかというと、OKWave、mixiコミュニティ、等々が使えるという人が多いな、という印象。あと、意外と２ちゃんが使えるという話も。あくまでその場にいた数人の間なので、世間的にどうかは分からないけど。

両者に共通しているのは、純粋に情報交換を目的としたサービスである点。商品販売や広告といった要素は、まったくゼロと言わないまでも、ほとんど入り込める場所が無い。宣伝・営利目的の情報操作は徹底的に叩かれている感じさえもする。

で、個人的に思うのは、どうもSEOとか言われだした辺りから、google検索結果がおかしくなったのではないかということ。まあ、検索エンジンの設計者の意図と反して、外部からコントロールしようという輩が公然と活動をしているという事だから、当たり前といえば、当たり前の話なんですが。

つまり、SEOとか言っている人たちは、googleをいちユーザとして便利に使っていた人たち(私もその1人だが)の利便性を奪って金儲けしているとも言える訳で、SEO講座とか、偉そうに大々的に宣伝して、大金をとっているのは何だかなーと思ってしまうのです。彼らはもうちょっと慎ましやかに、申し訳なさそうにしていても良いのではないかと。

なんて書いたら叩かれるかな…?

日本の夏、緊張の夏

某CMコピーをもじって「緊張の夏」とは良く言ったもので、日本車並みに欧州車の信頼性が上がった昨今でも、まだまだ超高温多湿の日本の夏は鬼門のようです。

このところ暑さが増したせいか、mixiのイタフラ車関連スレを見ても、2ちゃんのイタフラ車スレを見ても、一斉に「エアコンが効かない」という書込みが。ついでに、このブログへの検索キーワード上位にも「ガスチャージ」がトップに。我が家のAlfa155も微妙にエアコンの効きが弱くなってきたような気が。5月にチャージしたのになぁ…

そして、エアコンと共に良く聞くトラブルが、ゴム部品の劣化。こんなエントリーが増える季節でもあります↓
タオル性人の逆襲なるか！blog:やべっ - livedoor Blog（ブログ）
http://blog.livedoor.jp/ikedachin/archives/51017551.html

うちの車も今週末にチェックしとかなきゃ。こんな事になるとシャレにならないですしね↓


同志たちよ、お互い頑張って夏を乗り切りましょう!!

乾杯の挨拶

乾杯の挨拶をお願いされていたのですが、直前まで二次会だとばっかり思っていたら、ちゃんとした披露宴でした。披露宴の乾杯の挨拶をお願いされるなんて人生初です。場の空気に呑まれて、用意した原稿の3分の1くらいすっとばしてしまいました。ちなみに、すっ飛ばした箇所は、新郎がいかに素晴らしい人物かを語る部分だったので、結果、新郎がいかに面白い人か語っているだけの挨拶になってしまったような気が…

ちなみに、写真の左端の人物は、当日まで二次会だと信じていた為に非常にラフな格好です。 :)

いざ鎌倉（と横浜）

という訳で、ホームステイを連れて週末観光。土曜は鎌倉→カミさんの実家（大磯）に泊まって→日曜に横浜→私の実家という日程。

鎌倉は、蓮の池が素晴らしい神奈川県立近代美術館鎌倉館→八幡宮→小町通りで昼食→大仏→江ノ電というコース。大仏の受けがよろしかったように思う。



横浜は、中華街でランチ（店はお気に入りなのでナイショ）→ホテルニューグランドの横を抜けて山下公園→シーバスでみなとみらいというコース。翌日に疲れを残さないように朝はゆっくり、観光も少なめで早々に私の実家へ行きました。娘にカメラを持たせたら、面白い角度でインターコンチを撮っていて、思わず関心してしまいました。



私の実家では書道体験など。文字を書くより、水墨画を楽しんだ様子でした。この週末が良い日本の思い出となってくれれば幸い。

レコメンデーションの限界?

お気づきの方はあまりいないかもしれませんが、ちょっと前から「あわせて読みたい」を試しています。このページの右下の方にあるやつね。

で、試してみた感想ですが、精度云々は置いておいても、「ふーん」程度以上の感想がわかないです。Amazonの「 あわせて買いたい」もそうなんですが、何やらタイトルが列挙されているだけなのが、「ふーん」以上の感想を抱けない理由かもしれないなと、ふと思いました。

何故「あわせて読みたい」のか、何故「あわせて買いたい」のか、理由をちゃんと教えてくれよと。理由提示の自動化が難しいのなら、せめてお薦め加減が伝わってくるような仕組みってできないもんかなと思います。

あ、お薦め加減といっても、mixiグラフやタグクラウドみたいなやつ、もしくは★の数表示というのは、何だか感覚的によくわからないので違う気がします。あくまで感覚的にそう思うだけで、だからどんなのが良いとか言えないのが弱いのですが。

レコメンデーションって難しいですね…